شماره روزنامه ۶۵۹۰
|

تجربه توافق هسته‌ای و درس‌هایی برای صنعت خودرو؛

در شرایطی که ایران و آمریکا پس از ماه‌ها تنش و درگیری به یک تفاهم‌نامه موقت دست یافته‌اند و چشم‌انداز دستیابی به توافق نهایی بیش از هر زمان دیگری مطرح شده، نگاه فعالان صنعت خودرو بار دیگر به تجربه برجام دوخته شده است. صنعتی که شاید بیش از هر بخش اقتصادی دیگری آثار مستقیم تحریم و رفع تحریم را تجربه…

با اعلام معاونت حقوقی رییس جمهور صورت گرفت؛

دنیای‌اقتصاد: با اعلام مـــعــاونت حــــقوقی ریاست‌جمهوری امکان پلاک ملی خودروهای لوکس مناطق آزاد و تردد آنها در سراسر کشور فراهم شد. به گزارش خبرگزاری تسنیم، براساس مکاتبه رئیس امور هماهنگی و رفع اختلافات حقوقی دستگاه‌های اجرایی معاونت حقوقی رئیس‌جمهور با سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد…

اخبار خودرو

    شنبه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۵
  • خودروسازان سنتی در دوراهی تغییر؛

    جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی

    دنیای اقتصاد: رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، بار دیگر نشان داد که مسیر گذار صنعت خودرو به عصر برقی، مسیری هموار و بدون تنش نیست. خودروی جدید «لوسه» که با قیمتی حدود ۵۵۰ هزار یورو معرفی شده، به جای آنکه تحسین دوستداران این برند ایتالیایی را برانگیزد، موجی از انتقادها و بحث‌ها را در میان طرفداران سنتی فراری ایجاد کرده است.
  • روایتی از دلایل عقب‌ماندن تولید خودرو از برنامه ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۶

     سال سخت خودرو

    به روایت بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، سال۱۴۰۴ برای این صنعت سال خوبی نبود؛ سالی که خودروسازی ایران همراه با جنگ، تشدید بین‌المللی، بی‌ثباتی اقتصادی و نوسانات شدید ارزی با سیاستگذاری‌های متناقض و تنش‌زا نیز مواجه شد. در شرایطی که قرار بود با آغاز فرآیند خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور فصل تازه‌ای در صنعت خودرو آغاز شود، اما در عمل ۱۴۰۴ به صحنه تقابل میان سیاستگذاران و خودروسازان تبدیل شد.
  • درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو

    دنیای‌اقتصاد: معاون وزارت صمت طی مکاتبه با گمرک ایران، خواستار تمدید مهلت ایفای تعهدات صاحبان کالا در حوزه واردات خودرو شد. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در ادامه مکاتبات مرتبط با تعیین تکلیف ارزش‌گذاری انواع وسایل نقلیه و مدیریت تعهدات واردکنندگان، سیدحامد عاملی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نامه‌ای رسمی خطاب به رئیس‌کل گمرک جمهوری اسلامی ایران، بر ضرورت تمدید مهلت ایفای تعهدات صاحبان کالا در شرایط ویژه ناشی از جنگ تحمیلی تاکید کرد. این نامه در امتداد نامه‌های پیشین و در چارچوب تصمیمات کارگروه‌های تخصصی مرتبط با حوزه تجارت خارجی صادر شده و هدف آن، جلوگیری از بروز اختلال در فرآیند ترخیص و کاهش ریسک انباشت کالا در گمرکات کشور عنوان شده است.
  • کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا

    دنیای‌ اقتصاد: تویوتاموتورز پنج‌شنبه اعلام کرد که فروش جهانی خودروهای این شرکت در ماه آوریل برای سومین ماه متوالی تحت‌تاثیر افت شدید فروش در چین و خاورمیانه کاهش یافته است. به گزارش «ایسنا» و به نقل از رویترز فروش جهانی خودروهای تویوتا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با کاهش ۳.۱درصدی به ۸۴۹هزار و ۳۰۶دستگاه رسید. فروش این شرکت در بازارهای خارج از ژاپن ۷.۵درصد کاهش یافت، اما فروش داخلی با رشد ۲۴.۲درصدی همراه شد؛ رشدی که عمدتا ناشی از افزایش تقاضا پس از تعویق خریدها پیش از اجرای تغییرات مالیات زیست‌محیطی بوده است.بررسی عملکرد منطقه‌ای این خودروساز نشان می‌دهد فروش تویوتا در خاورمیانه ۳۳.۷درصد کاهش یافته و به اندکی بیش از ۳۱هزار دستگاه رسیده است. فروش این شرکت در چین نیز در پی تداوم شرایط دشوار بازار، ۲۵.۴درصد افت کرده است. در آمریکا، به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار تویوتا، فروش خودروهای این شرکت ۴.۶درصد کاهش یافته است. تولید جهانی در ماه آوریل نسبت به سال گذشته ۲درصد افزایش یافت؛ زیرا افزایش ۱۲.۹درصدی در آسیا به جبران کاهش تولید در آمریکا و ژاپن کمک کرد. آمار تویوتا شامل برند لوکس لکسوس نیز می‌شود.
    دوشنبه، ۰۴ خرداد ۱۴۰۵
  • چرا فولاد بورس‌کالا به خط تولید خودرو نمی‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    معمای فولاد برای خودروسازان

     در شرایطی سیاستگذاران، عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید خودرو می‌دانند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از ورق‌های عرضه‌شده اساسا قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند.
  • از سوی شورای رقابت صورت گرفت؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    تعیین تکلیف پیش‌فروش مونتاژی‌ها

    دنیای‌اقتصاد: شورای رقابت با صدور مصوبه‌ای جدید، پیش‌فروش خودروهای مونتاژی را از شمول قیمت‌گذاری‌های پیشین خارج کرد. این شورا در جلسه هشتم اردیبهشت‌ماه، بخشی از مصوبه۴۷۳ را اصلاح و اعلام کرد که ضوابط پیشین این شورا در حوزه پیش‌فروش خودروهای مونتاژی، شامل قراردادهای جدید نخواهد شد. در اردیبهشت‌ماه۱۴۰۵، شورای رقابت با چرخشی آشکار نسبت به مواضع قبلی خود، خودروهای مونتاژی را از شمول قانون حمایت در برابر تورمِ پیش‌پرداخت خارج کرد. این تصمیم به این معناست که از این پس، خریداران خودروهای چینی و سایر محصولات مونتاژی در طرح‌های پیش‌فروش، هیچ تضمینی بابت تثبیت قیمت بخشی از خودرو که پول آن را پرداخت کرده‌اند، نخواهند داشت.
  • تغییر مسیر تولید خودرو و وابستگی تازه اروپا؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی

    دنیای‌اقتصاد – گروه ترجمه: صنعت جهانی خودرو در حال تجربه یکی از عمیق‌ترین تغییرات چند دهه اخیر است؛ تغییراتی که در آن چین دیگر فقط یک بازار بزرگ مصرفی یا مونتاژکننده خودروهای خارجی نیست، بلکه به سرعت به پایگاه اصلی تولید و صادرات خودروسازان غربی تبدیل می‌شود. در این روند تازه، شرکت‌های اروپایی و آسیایی برای بقا در رقابت سنگین خودروهای برقی، به ظرفیت مازاد، فناوری پیشرفته و زنجیره تامین گسترده چین تکیه کرده‌اند؛ موضوعی که در حال بازتعریف مرزهای سنتی تولید جهانی است.
    یکشنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۵
  • استراتژی آمریکا برای حفظ سلطه دلار؛

    نیسان از چین شکست خورد؟

    دنیای اقتصاد: استراتژی آمریکا برای حفظ سلطه دلار چیست؟ آیا نیسان در عرصه خودروهای برقی از چین شکست خورده است؟
    شنبه، ۰۲ خرداد ۱۴۰۵
  • اثر جنگ بر بازار خودرو در دومین ماه ۱۴۰۵ بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۲

    رشد چشم‌گیر قیمت خودرو

    اردیبهشت امسال بازار خودرو یکی از متفاوت‌ترین مقاطع خود در سال‌های اخیر را پشت سر گذاشت؛ بازاری که تحت‌تاثیر فضای جنگی، بی‌ثباتی اقتصادی، اختلال در زنجیره تامین و تشدید انتظارات تورمی، تنها در یک‌ماه رشد کم‌سابقه ۳۷درصدی را تجربه کرد. بررسی قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد که اردیبهشت برای بازار خودرو نه یک ماه عادی، بلکه به گفته یک دست‌اندرکار بازار، ماه «قیمت‌گذاری جنگی» بود؛ دوره‌ای که در آن فعالان بازار بیش از آنکه به وضعیت واقعی عرضه و تقاضا توجه کنند آینده اقتصاد، نرخ ارز، وضعیت بنادر، بازار فولاد و حتی احتمال گسترش تنش‌های منطقه‌ای را مبنای تصمیم‌گیری قرار دادند.
  • تمدید مجوز واردات خارج‌نشینان تا پایان ۱۴۰۵

    دنیای‌اقتصاد: تمدید مجوز واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور تا پایان سال۱۴۰۵، در شرایطی از سوی دولت ابلاغ شده است که این مسیر وارداتی در سال گذشته، برخلاف هیاهوی اولیه، عملا دستاورد محسوسی برای بازار خودرو نداشت. سیاستی که قرار بود با استفاده از منابع ارزی خارج از کشور و بدون انتقال ارز، بخشی از کمبود عرضه خودرو را جبران کند، در عمل نه تنها به ورود این نوع خودرو‌ها منجر نشد، بلکه حتی نتوانست اثر روانی پایداری بر بازار خودروهای وارداتی بگذارد.
  • سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟

    دنیای‌اقتصاد: ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در روزهایی که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان در مقیاس‌های چند ده تریلیونی مطرح می‌شود، شفاف‌سازی درباره سهم دقیق طلبکاران و توزیع این بدهی‌ها به یک ضرورت برای تحلیل درست وضعیت صنعت تبدیل شده است.
  • چرا تولید سایپا افت کرد؟

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامه‌ای به سازمان بورس اعلام کرد: قطعی برق و عدم صدور مجوز تولید برخی محصولات تیراژ تولید را کاهش داد. به‌گزارش خبرگزاری فارس، پس از انتشار آمارهای نگران‌کننده از افت تولید در دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا مدیریت ارشد این مجموعه با ارسال نامه‌ای به اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس، به ابهامات ایجاد شده پاسخ داده است.
  • کاروان خودروهای جدید استلانتیس در راه بازار

    دنیای‌ اقتصاد: استلانتیس روز پنج‌شنبه یک طرح کسب‌وکار جدید ۶۰‌میلیارد یورویی (۷۰‌میلیارد دلاری) را ارائه کرد که شامل ۶۰مدل خودروی جدید تا سال۲۰۳۰ می‌شود. به گزارش «ایسنا» و به نقل از رویترز این طرح شامل خودروهای احتراق داخلی، خودروهای تمام برقی، سرمایه‌گذاری‌های جدید در فناوری، سرمایه‌گذاری‌های مشترک با سایر خودروسازان و استفاده بهتر از ظرفیت تولید می‌شود. این خودروساز فرانسوی ایتالیایی اعلام کرد که همچنین سبد گسترده ۱۴برند خود را تغییر خواهد داد و ۷۰درصد از سرمایه‌گذاری‌های برند و محصول به خودروهای جیپ، پژو و فیات و همچنین واحد خودروهای تجاری پرو وان(Pro One) اختصاص خواهد یافت. سخنرانی آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، در روز پنج‌شنبه برای سرمایه‌گذاران در روز بازارهای سرمایه این خودروساز در شهر آوبرن هیلز، میشیگان، تغییر عمده‌ای در راهبرد این خودروساز محسوب می‌شود. بر اساس گزارش رویترز، چهارمین خودروساز جهان در تلاش است تا نقطه ضعف ساختاری خود یعنی داشتن ظرفیت کارخانه‌ای بسیار زیاد و بلااستفاده را به یک کسب‌وکار تولید قراردادی درآمدزا برای خودروسازان چینی در اروپا و سایر خودروسازان مانند جگوار لندرور، واحد تاتا موتورز، در آمریکا تبدیل کند.
    چهارشنبه، ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • میزان ارزبری محصولات خودرویی اعلام شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۰

    هزینه پنهان داخلی‌سازی خودرو

     تازه‌ترین آمار از میزان عمق ساخت داخل خودروها این پرسش را مطرح کرده که آیا افزایش داخلی‌سازی، الزاما مزیتی برای صنعت خودرو است و در مقابل، ارزبری بالاتر را باید نشانه وابستگی بیشتر دانست؟
  • آغاز دوباره ثبت‌نام محصولات ایران‌خودرو؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۰

    خودروسازان مکلف به اصلاح سامانه‌های ثبت‌نام شدند

    دنیای‌اقتصاد: دادستانی تهران به ایران‌خودرو و سایپا دستور داد امکان ثبت‌نام برابر برای همه متقاضیان فراهم شود. دادستانی تهران به شرکت ایران‌خودرو و سایپا دستور داد در برنامه‌های بعدی آن شرکت برای فروش همگانی محصولات، تدابیری اتخاذ شود که فرصت مناسب برای دسترسی برابر کلیه متقاضیان به سامانه‌های ثبت‌نام فراهم شود.
  • روایت وزیر صمت از تلاطم بازار خودرو

    دنیای‌ اقتصاد: وزیر صمت گفت: برخی واسطه‌ها اقداماتی در بازار انجام دادند که در عمل به فروش واقعی منجر نشد و صرفا اعلام قیمت صورت گرفت، همین موضوع تا حدی باعث افزایش قیمت‌ها و ایجاد تلاطم در بازار خودرو شد. به گزارش خبرگزاری مهر، سید محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره وضعیت قیمت خودرو در بازار گفت: در رابطه با موضوع خودرو، جلسات متعددی برگزار شد و در تمام این جلسات به فعالان این حوزه اطمینان داده شد. همچنین در خصوص تامین مصالح مورد نیاز آنها، از جمله ورق، پلیمر و سایر مواد اولیه، توضیحات لازم ارائه شد. وی در مصاحبه با سیما افزود: در این میان شایعاتی نیز در بازار شکل گرفته بود که تاثیرات مثبتی بر بازار نداشته است. علاوه بر این، برخی واسطه‌ها اقداماتی در بازار انجام دادند که در عمل به فروش واقعی منجر نشد و صرفا اعلام قیمت صورت گرفت که همین موضوع تا حدی باعث افزایش قیمت‌ها و ایجاد تلاطم در بازار خودرو شد.
    دوشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • «طرح مشارکت در تولید» چه تفاوتی با «پیش‌فروش» دارد؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۸

    مدل مشارکتی فروش خودرو

    همزمان با بازگشت «طرح مشارکت در تولید» به مدل فروش خودروسازان، شیوه عرضه خودرو وارد مرحله تازه‌ای شده است. مدلی که در آن شرکت‌ها تلاش می‌کنند خود را با رشد هزینه تولید و کمبود نقدینگی تطبیق دهند و در عین حال منابع مالی مورد نیاز تولید را از مسیر جذب سرمایه مشتریان تامین کنند.
  • رقابت برای ساخت خودروهای نظامی

    دنیای‌اقتصاد: جگوار لندرور و جنرال موتورز با هدف بهره‌برداری از افزایش هزینه‌های کشورهای عضو ناتو برای تجدید تسلیحات، در حال بررسی گسترش فعالیت خود در حوزه دفاعی انگلیس از طریق یک قرارداد نظامی ۹۰۰‌میلیون پوندی هستند. به گزارش «ایسنا» و به نقل از گاردین این تولیدکنندگان جزو گروهی از شرکت‌های خودروسازی هستند که در رقابت برای تولید هزاران خودروی چهار چرخ محرک برای نیروهای مسلح هستند تا جایگزین ناوگان قدیمی لندرورهایی شوند که از سال۲۰۱۶ تولیدشان متوقف شده است.
  • معاون وزیر صمت:

    روزنامه شماره ۶۵۶۸

    نیاز‌های ارزی خودروسازان به‌طور کامل تامین می‌شود

    دنیای‌ اقتصاد: معاون وزیر صمت گفت: وزارت صمت بر افزایش تیراژ خودرو‌ها با ارزبری کمتر و داخلی‌سازی بیشتر متمرکز شده است. عاملی، معاون ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو‌ها با ارزبری کمتر برنامه‌ریزی جدی انجام داده و تامین ارز این خودرو‌ها در اولویت است. وی افزود: وزارت صمت بر افزایش تیراژ خودرو‌ها با ارزبری کمتر و داخلی‌سازی بیشتر متمرکز شده است، اما تامین ارز همه خودرو‌ها انجام خواهد شد. به گفته عاملی، در حوزه تولید هیچ‌گونه تغییر سیاستی نداشتیم و مبنای ما افزایش تیراژ تولید است و به‌رغم محدودیت‌های ارزی، اما منابع ارزی مورد نیاز خودروسازان به‌طور کامل تامین می‌شود. معاون وزیر صمت افزود: در جلسه‌ای که با خودروسازان داشتیم، وزیر صمت هم تاکید داشت که نیاز‌های ارزی خودروسازان به‌طور کامل تامین شود. عاملی گفت: تعطیلی‌های ناشی از جنگ تحمیلی باعث شد تا تولید خودرو کاهش یابد؛ اما اکنون شرایط تولید مانند قبل از جنگ است و تلاش داریم کاهش تولید خودرو نداشته باشیم.
  • تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور اصلاح شد

    دنیای‌ اقتصاد: مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) ابلاغ شد. مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) توسط مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات معاونت برنامه‌ریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شد. براساس نظر مجلس به بند «ر» تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور «واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور دارای کارت اقامت برای هر ایرانی در سال۱۴۰۴ یک خودرو، خارج از سقف مذکور بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ صددرصد (۱۰۰) حقوق ورودی مجاز است» بنابراین، ردیف‌هایی از جدول بند (۲) مصوبه که تعرفه واردات خودروها را به رقمی غیر از رقم صددرصد (۱۰۰) قانونی تعیین کرده است، مغایر قانون است.
  • خودروهای تسلا گران شد

    دنیای‌ اقتصاد: تسلا، روز شنبه، برای اولین بار در ۲سال گذشته، قیمت خودروهای مدل وای (Model Y) خود را در آمریکا افزایش داد. به‌گزارش «ایسنا» و به نقل از رویترز تسلا قیمت خودروهای مدل وای پریمیوم چهار چرخ متحرک و خودرو مدل وای پریمیوم دیفرانسیل عقب خود را ۱۰۰۰دلار افزایش داد و به ترتیب به ۴۹ هزار و ۹۹۰ دلار و ۴۵ هزار و ۹۹۰ دلار رساند. وب‌سایت تسلا نشان داد که این خودروساز، همچنین قیمت خودروهای مدل وای پرفورمنس چهار چرخ متحرک خود را در آمریکا با افزایش ۵۰۰دلار نسبت به قیمت قبلی، به ۵۷ هزار و ۹۹۰دلار رساند. تسلا در اوت سال۲۰۲۵، با وجود فروش کمتر از حد انتظار و فراخوان‌ها، قیمت گران‌ترین مدل پیکاپ سایبرتراک خود را در آمریکا ۱۵هزار دلار افزایش داد. این خودروساز آمریکایی، دلیلی برای این افزایش قیمت ارائه نکرد. آخرین باری که این خودروساز، قیمت خودروهای مدل وای را افزایش داد، دو سال پیش و در سال۲۰۲۴ بود که قیمت همه خودروهای مدل وای را هزاردلار افزایش داد.
    شنبه، ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • چرا بخشی از ورق‌های فولادی خودرو در بورس‌کالا بدون مشتری ماند؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۶

    روایتی متفاوت از فولاد خودروسازان

    سیاستگذاران صنعتی این روزها تامین فولاد خودروسازان از مسیر بورس کالا را نشانه‌ای از بازگشت ثبات به تولید خودرو می دانند؛ موضوعی که حتی به ابزاری برای رد درخواست اصلاح قیمت خودرو نیز تبدیل شده است. با این حال بررسی جزئیات تامین ورق‌های فولادی مورد استفاده در صنعت خودرو نشان می‌دهد ارزیابی وضعیت تولید خودرو صرفا بر مبنای حجم عرضه فولاد در بورس کالا، می‌تواند تصویری ناقص از واقعیت زنجیره تامین خودروسازان ارائه دهد.
  • چرا در فروش‌های اینترنتی خودرو شانس برنده شدن کم است؟

    دنیای‌اقتصاد: عدم موفقیت در فروش‌های اینترنتی خودرو عمدتا ناشی از عرضه محدود و تقاضای بسیار بالا است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در فروش‌های اینترنتی اخیر، علت اصلی عدم موفقیت بسیاری از متقاضیان، نه سامانه است و نه عملکرد خودروساز، بلکه نسبت بسیار نابرابر عرضه و تقاضاست.
  • پیش‌فروش ۸ محصول ایران خودرو از امروز

    دنیای‌اقتصاد: ایران خودرو پیش‌فروش ۸محصول خود را ویژه اردیبهشت ۱۴۰۵ برای طرح جوانی جمعیت و طرح فرسوده از امروز آغاز می‌کند.براساس اعلام ایران‌خودرو، این شرایط فروش بر اساس قواعد مشارکت در تولید تنظیم شده و ثبت‌نام این طرح از ساعت ۹ صبح امروز شنبه ۲۶اردیبهشت‌ماه۱۴۰۵ آغاز شده است و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. موعد تحویل خودرو‌ها از مهرماه ۱۴۰۵ تا شهریورماه ۱۴۰۶ خواهد بود و قیمت خودرو‌ها غیرقطعی است و بر اساس قیمت زمان تحویل محاسبه می‌شود. در این طرح برای خودرو‌های تحویلی مهر تا آبان ۱۴۰۵، سود مشارکت ۱۷درصد و برای خودرو‌های تحویلی آذر۱۴۰۵ تا شهریور۱۴۰۶، سود مشارکت ۲۰.۵درصد خواهد بود.
  • تویوتا به دنبال مجوز خط مونتاژ در تگزاس

    دنیای‌اقتصاد: تویوتاموتورز درخواست مجوز ساخت یک کارخانه تولیدی جدید در تگزاس را ارائه کرده است. به گزارش «ایسنا» تویوتاموتورز به دنبال تایید ساخت یک خط مونتاژ خودروی جدید در مجتمع تولیدی فعلی خود در تگزاس با حدود ۲‌میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است.
    چهارشنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • تمرکز ۸۵ درصد تقاضای بازار خودرو در بازه زیر ۱.۵ میلیارد تومان

    روزنامه شماره ۶۵۶۴

    کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو

    افت قدرت خرید خانوارها در بازار خودرو موجب شده است بخش عمده تقاضا به خودروهای زیر یک‌میلیارد تومان محدود شود و سهم خودروهای گران‌تر کاهش یابد؛ روندی که از کوچک شدن سهم طبقه متوسط در خرید خودروحکایت دارد.
  • مرکز پژوهش‌های مجلس شاخص‌های خودرویی ۱۴۰۴ را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۵۶۴

      ورود خودرو به دوره رکود

    دنیای‌ اقتصاد: بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی که به «پایش دوره‌ای شاخص‌های ترسیم‌کننده صنعت خودرو منتهی به ۶ماه اول سال۱۴۰۴» پرداخته از ورود صنعت خودرو به دوره‌ای تازه از رکود تولید، بحران تامین و افزایش قیمت خبر داده است. وضعیتی که به اعتقاد این مرکز، نتیجه مشکلات ارزی، اختلال در زنجیره تامین و ضعف سیاستگذاری در بازار خودرو است. بر اساس این گزارش، میزان تولید خودرو در ۶ماه نخست ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته و پیش‌بینی می‌شود مجموع تولید خودرو در پایان سال۱۴۰۴ نیز کمتر از سال گذشته باشد. مرکز پژوهش‌ها علت این افت را مجموعه‌ای از عوامل شامل چالش‌های زنجیره تامین پس از جنگ ۱۲روزه، مشکلات ارزی و انفجار بندر شهید رجایی عنوان کرده است.