شماره روزنامه ۶۵۹۳
|

خودروسازان

خودروسازان

    جمعه، ۲۹ خرداد ۱۴۰۵
  • حاشیه‌های تازه در اعلام قیمت محصولات ایران‌خودرو

    روزنامه شماره ۶۵۹۳

     دور باطل قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای‌اقتصاد: قیمت‌گذاری جدید محصولات ایران‌خودرو در هفته گذشته بار دیگر به کانون حاشیه‌ها و اختلاف‌نظرها تبدیل شد؛ حاشیه‌هایی که طی سال‌های اخیر بارها تکرار شده و هر بار علاوه بر ایجاد ابهام در بازار، خودروسازان، قطعه‌سازان، مصرف‌کنندگان و حتی سیاستگذاران را در وضعیت انتظار و بلاتکلیفی قرار داده است. اکنون این پرسش بار دیگر مطرح شده که مناقشه قیمت‌گذاری خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و آیا صنعت خودرو سرانجام از این دور باطل خارج خواهد شد؟
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۵۹۳

     رشد تولید خودروهای تجاری

    دنیای‌ اقتصاد: هرچند تولید انواع خودروهای تجاری در آخرین ماه سال۱۴۰۴ افتی ۴۵درصدی را نسبت به اسفند۱۴۰۳ تجربه کرده، اما آمار تجمیعی منتشرشده از سوی وزارت صمت نشان می‌دهد تولید این خودروها در مجموع سال۱۴۰۴ نسبت به بازه مشابه سال قبل ۱۳.۴درصد افزایش یافته است؛ موضوعی که از تداوم رشد تولید در مقیاس سالانه، به‌رغم افت محسوس ماه پایانی سال، حکایت دارد. ن
  • اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو

    ایلنا: مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در مورد زمان اجرای استاندارد‌های ۱۲۲گانه خودرو، گفت: جلسات آن برگزار شده است و آگهی آن احتمالا تا یکی- دو هفته آینده منتشر خواهد شد. البته بعید می‌دانم که امسال هر سه فاز این طرح اجرا شود.
  • تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه

    مهر: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: تولید خودروهای ناقص سایپا به علت نبود قطعه است که هم‌اکنون با امضای تفاهم‌نامه مقرر شده است تا تحویل قطعات ادامه یابد.
    پنجشنبه، ۲۸ خرداد ۱۴۰۵
  • رییس انجمن قطعه‌سازان با استقبال از تصمیم درست دولت در حذف رانت بازار خودرو:

    تعدیل قیمت کارخانه، عامل توقف زیان خودروساز، افزایش عرضه و کاهش قیمت بازار/ رانت بزرگ دلالان برچیده می‌شود

    رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش ۱۸۰۰ همتی خودرو در کارخانه، ۵۵۰ همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری تولیدکننده، به افزایش عرضه و کاهش قیمت بازار کمک خواهد کرد.
    دوشنبه، ۲۵ خرداد ۱۴۰۵
  • هند در مسیر فناوری خودروهای خودران

    دنیای‌اقتصاد: دولت هند با حذف الزامات دریافت مجوز برای استفاده از بخشی از طیف فرکانسی مورد نیاز سامانه‌های جلوگیری از تصادف و خودروهای خودران، یکی از موانع تجاری مهم پیش روی خودروسازان را برطرف کرد. این اقدام در راستای تلاش دولت برای افزایش ایمنی در یکی از پرحادثه‌ترین شبکه‌های جاده‌ای جهان انجام شده است. به گزارش رویترز، هند که سومین بازار بزرگ خودروی جهان به شمار می‌رود، طبق آخرین آمار دولتی در سال۲۰۲۴ بیش از ۱۷۷هزار نفر را در نزدیک به ۵۰۰هزار تصادف جاده‌ای از دست داده است.
    یکشنبه، ۲۴ خرداد ۱۴۰۵
  • سهم ۱۸درصدی برندهای فرانسوی در تولید خودروی کشور

    روزنامه شماره ۶۵۸۹

    میراث فرانسوی خودروسازان

    دنیای اقتصاد: در سال‌هایی که نام خودروسازان چینی بیش از هر بازیگر خارجی دیگری در صنعت خودروی ایران شنیده می‌شود، کمتر کسی تصور می‌کند که برندهای فرانسوی همچنان سهمی قابل‌توجه از تولید خودروی کشور را در اختیار داشته باشند.طبق آمارهای رسمی در سال گذشته، از مجموع تولید خودروهای سواری کشور، حدود ۶۲درصد به برندهای ایرانی، ۲۰درصد به برندهای چینی و ۱۸درصد به برندهای فرانسوی اختصاص داشته است. به عبارت دیگر، سهم برندهای فرانسوی در تولید خودروی کشور تنها ۲واحد درصد کمتر از سهم برندهای چینی است؛ آن هم در شرایطی که…
  • تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد

    دنیای‌ اقتصاد: معاون وزیر صمت گفت: افزایش سقف تسهیلات برای خودروسازان پیگیری شده و ۵۰همت برای گروه خودروسازی سایپا و ۵۰همت برای ایران‌خودرو نهایی شده است که طی روزهای آینده مصوبه آن ابلاغ خواهد شد.
    شنبه، ۲۳ خرداد ۱۴۰۵
  • روایتی از کیک گمشده خودروسازان؛

    روزنامه شماره ۶۵۸۸

    رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: محاسبات مربوط به ارزش بازار خودروهای سواری حاکی از آن است که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، رانت ۵۵۰هزار‌میلیارد تومانی ایجاد کرده است.
    جمعه، ۲۲ خرداد ۱۴۰۵
  • افت قیمت مونتاژی‌ها در بازار

    دنیای‌اقتصاد: بررسی قیمت بازار خودروهای مونتاژی در فاصله اول تا ۲۰خرداد نشان می‌دهد که این بخش از بازار همچنان در مسیر رکودی حرکت می‌کند. اگرچه تغییرات قیمتی در برخی محصولات محدود بوده، اما جهت کلی بازار از کاهش قیمت‌ها حکایت دارد؛ موضوعی که بیش از هر چیز به ضعف تقاضا و شرایط ناپایدار اقتصادی و انتظار خریداران برای روشن شدن چشم‌انداز بازار مربوط می‌شود.
    سه‌شنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۵
  • یک دهه فعالیت خودروسازان خصوصی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۸۵

    مونتاژکاران در پیچ تند

    دنیای اقتصاد: مونتاژکاران خودرو که طی دو سال گذشته یکی از پیشران‌های رشد تولید در صنعت خودرو کشور بودند، در حالی سال ۱۴۰۵ را آغاز کرده‌اند که نشانه‌های افت تیراژ و دشوارتر شدن تامین قطعات در این بخش دیده می‌شود. حال این پرسش مطرح است که آیا رکوردهای تولید سال‌های اخیر تکرار خواهد شد یا مسیر تولید مونتاژکاران بار دیگر نزولی می‌شود؟
    یکشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۵
  • شورای رقابت بار دیگر قرعه‌کشی را به فروش خودرو بازگرداند

    روزنامه شماره ۶۵۸۳

     توزیع رانت به قید قرعه

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» بار دیگر قرعه‌کشی را به سازوکار رسمی عرضه خودرو بازگرداند. اگرچه عنوان می‌شود این تصمیم با هدف ایجاد شفافیت در فروش و مدیریت تقاضا اتخاذ شده با این حال قرعه کشی خودرو برای بسیاری از فعالان بازار یادآور دوره‌ای است که‌ میلیون‌ها نفر برای خرید خودرو در صف‌های طولانی ثبت‌نام قرار می‌گرفتند و در نهایت تنها گروهی محدود موفق به دریافت خودرو می‌شدند. تجربه‌ای که در سال‌های گذشته نه تنها شکاف میان عرضه و تقاضا را بیشتر کرد، بلکه به شکل‌گیری…
  • ضرورت شفاف‌سازی ارقام بدهی به قطعه‌سازان

    دنیای‌اقتصاد: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به‌خصوص در یک دهه گذشته یکی از مهم‌ترین چالش‌های زنجیره تامین خودرو بوده است؛ چالشی که هر بار با طرح ارقام جدید به صدر اخبار صنعت خودرو بازمی‌گردد.
  • چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب مانده‌اند؟

    دنیای‌ اقتصاد: خودروسازان بزرگ جهان با واقعیتی تازه و نگران‌کننده مواجه شده‌اند؛ برندهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی به‌تدریج جایگاه خود را در برابر رقبای چینی از دست می‌دهند؛ رقبایی که نه‌ تنها در تولید خودروهای برقی، بلکه در فناوری باتری، طراحی صنعتی و سامانه‌های نرم‌افزاری نیز به پیشگامان این صنعت تبدیل شده‌اند.
  • هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده

    روابط عمومی ایدرو: ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تنها مرجع رسمی ثبت‌نام و ارائه خدمات اسقاط خودروهای فرسوده را معرفی کرد. ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو اعلام کرد این مجموعه تنها مرجع رسمی و قانونی ارائه خدمات در حوزه اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده است و تمامی فرآیندهای ثبت‌نام، دریافت تسهیلات و مشارکت در طرح‌های جایگزینی صرفا از طریق سامانه رسمی به نشانی NNHK.IR انجام می‌شود.
    جمعه، ۱۵ خرداد ۱۴۰۵
  • از لکسوس ۱۱۰‌میلیاردی تا افزایش ۸۰درصدی قیمت مونتاژی‌ها

    روزنامه شماره ۶۵۸۱

    راز فروش خودروهای نجومی

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقه‌ای خودروی ۱۱۰‌میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایه‌ای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
  • افت درآمد خودروسازان آلمانی

    دنیای‌اقتصاد : داده‌های آماری نشان می‌دهد که خودروسازان آلمانی در آغاز سال جاری، تحت‌تاثیر تعرفه‌ها، تحولات ژئوپلیتیک و تحولات فناوری که بر فروش خودرو تاثیر گذاشت، میدان را به رقبا واگذار کردند. این داده‌های آماری همراه با هشداری نسبت به وضعیت آتی خودروسازان این کشور منتشر شده است.
    یکشنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۵
  • کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو

    دنیای‌ اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت با اشاره به کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو گفت: عرضه محصولات خودروسازان، تامین ارز قطعات و تداوم واردات خودرو موجب اصلاح فضای روانی بازار و فروکش کردن جهش قیمت‌ها شده است.
    جمعه، ۰۸ خرداد ۱۴۰۵
  • روایتی از دلایل عقب‌ماندن تولید خودرو از برنامه ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۶

     سال سخت خودرو

    دنیای اقتصاد: به روایت بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، سال۱۴۰۴ برای این صنعت سال خوبی نبود؛ سالی که خودروسازی ایران همراه با جنگ، تشدید بین‌المللی، بی‌ثباتی اقتصادی و نوسانات شدید ارزی با سیاستگذاری‌های متناقض و تنش‌زا نیز مواجه شد. در شرایطی که قرار بود با آغاز فرآیند خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور فصل تازه‌ای در صنعت خودرو آغاز شود، اما در عمل ۱۴۰۴ به صحنه تقابل میان سیاستگذاران و خودروسازان تبدیل شد.
    یکشنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۵
  • چرا فولاد بورس‌کالا به خط تولید خودرو نمی‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    معمای فولاد برای خودروسازان

    دنیای اقتصاد:  در شرایطی سیاستگذاران، عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید خودرو می‌دانند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از ورق‌های عرضه‌شده اساسا قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند.
  • تغییر مسیر تولید خودرو و وابستگی تازه اروپا؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی

    دنیای‌اقتصاد – گروه ترجمه: صنعت جهانی خودرو در حال تجربه یکی از عمیق‌ترین تغییرات چند دهه اخیر است؛ تغییراتی که در آن چین دیگر فقط یک بازار بزرگ مصرفی یا مونتاژکننده خودروهای خارجی نیست، بلکه به سرعت به پایگاه اصلی تولید و صادرات خودروسازان غربی تبدیل می‌شود. در این روند تازه، شرکت‌های اروپایی و آسیایی برای بقا در رقابت سنگین خودروهای برقی، به ظرفیت مازاد، فناوری پیشرفته و زنجیره تامین گسترده چین تکیه کرده‌اند؛ موضوعی که در حال بازتعریف مرزهای سنتی تولید جهانی است.
    جمعه، ۰۱ خرداد ۱۴۰۵
  • سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟

    دنیای‌اقتصاد: ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در روزهایی که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان در مقیاس‌های چند ده تریلیونی مطرح می‌شود، شفاف‌سازی درباره سهم دقیق طلبکاران و توزیع این بدهی‌ها به یک ضرورت برای تحلیل درست وضعیت صنعت تبدیل شده است.
  • کاروان خودروهای جدید استلانتیس در راه بازار

    دنیای‌ اقتصاد: استلانتیس روز پنج‌شنبه یک طرح کسب‌وکار جدید ۶۰‌میلیارد یورویی (۷۰‌میلیارد دلاری) را ارائه کرد که شامل ۶۰مدل خودروی جدید تا سال۲۰۳۰ می‌شود. به گزارش «ایسنا» و به نقل از رویترز این طرح شامل خودروهای احتراق داخلی، خودروهای تمام برقی، سرمایه‌گذاری‌های جدید در فناوری، سرمایه‌گذاری‌های مشترک با سایر خودروسازان و استفاده بهتر از ظرفیت تولید می‌شود. این خودروساز فرانسوی ایتالیایی اعلام کرد که همچنین سبد گسترده ۱۴برند خود را تغییر خواهد داد و ۷۰درصد از سرمایه‌گذاری‌های برند و محصول به…
    سه‌شنبه، ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • میزان ارزبری محصولات خودرویی اعلام شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۰

    هزینه پنهان داخلی‌سازی خودرو

    دنیای اقتصاد:  تازه‌ترین آمار از میزان عمق ساخت داخل خودروها این پرسش را مطرح کرده که آیا افزایش داخلی‌سازی، الزاما مزیتی برای صنعت خودرو است و در مقابل، ارزبری بالاتر را باید نشانه وابستگی بیشتر دانست؟
    یکشنبه، ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • «طرح مشارکت در تولید» چه تفاوتی با «پیش‌فروش» دارد؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۸

    مدل مشارکتی فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: همزمان با بازگشت «طرح مشارکت در تولید» به مدل فروش خودروسازان، شیوه عرضه خودرو وارد مرحله تازه‌ای شده است. مدلی که در آن شرکت‌ها تلاش می‌کنند خود را با رشد هزینه تولید و کمبود نقدینگی تطبیق دهند و در عین حال منابع مالی مورد نیاز تولید را از مسیر جذب سرمایه مشتریان تامین کنند.
  • معاون وزیر صمت:

    روزنامه شماره ۶۵۶۸

    نیاز‌های ارزی خودروسازان به‌طور کامل تامین می‌شود

    دنیای‌ اقتصاد: معاون وزیر صمت گفت: وزارت صمت بر افزایش تیراژ خودرو‌ها با ارزبری کمتر و داخلی‌سازی بیشتر متمرکز شده است. عاملی، معاون ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو‌ها با ارزبری کمتر برنامه‌ریزی جدی انجام داده و تامین ارز این خودرو‌ها در اولویت است. وی افزود: وزارت صمت بر افزایش تیراژ خودرو‌ها با ارزبری کمتر و داخلی‌سازی بیشتر متمرکز شده است، اما تامین ارز همه خودرو‌ها انجام خواهد شد. به گفته عاملی، در حوزه تولید هیچ‌گونه تغییر سیاستی…
    جمعه، ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • چرا بخشی از ورق‌های فولادی خودرو در بورس‌کالا بدون مشتری ماند؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۶

    روایتی متفاوت از فولاد خودروسازان

    دنیای اقتصاد: سیاستگذاران صنعتی این روزها تامین فولاد خودروسازان از مسیر بورس کالا را نشانه‌ای از بازگشت ثبات به تولید خودرو می دانند؛ موضوعی که حتی به ابزاری برای رد درخواست اصلاح قیمت خودرو نیز تبدیل شده است. با این حال بررسی جزئیات تامین ورق‌های فولادی مورد استفاده در صنعت خودرو نشان می‌دهد ارزیابی وضعیت تولید خودرو صرفا بر مبنای حجم عرضه فولاد در بورس کالا، می‌تواند تصویری ناقص از واقعیت زنجیره تامین خودروسازان ارائه دهد.
    دوشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • مصوبه جدید شورای رقابت شامل چه خودروهایی می شود؟

    ایرنا- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، با اشاره به مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر اصلاحیه ماده ۴۷۳ و تغییراتی در شیوه‌های پرداخت در طرح‌های پیش‌فروش خودروهای مونتاژی، ضمن تاکید بر حمایت همه‌جانبه این وزارتخانه از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: این مصوبه شامل قراردادهای گذشته نیست و تنها برای قراردادهای آتی پیش‌فروش خودروی مونتاژی اعمال خواهد شد.
    جمعه، ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • طراحی خودرو بر اساس نیاز بازار؛

    روزنامه شماره ۶۵۶۰

    تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی

    دنیای‌ اقتصاد: خودروسازان چینی در جست‌وجوی «لحظه یاریس» خود هستند؛ همان موفقیتی که زمانی به تویوتا کمک کرد با طراحی محصولی متناسب با سلیقه اروپایی‌ها، بازار اروپا را فتح کند. اکنون شرکت‌های خودروسازی چین تلاش می‌کنند رشد سریع صادرات خود را به حضوری پایدار در بازارهای جهانی تبدیل کنند. به گزارش رویترز، خودروسازان چینی پس از سال‌ها صادرات خودروهایی که عمدتا برای بازار داخلی چین طراحی شده و تنها تغییرات جزئی برای بازارهای خارجی روی آنها اعمال می‌شد، اکنون به‌دنبال طراحی کامل خودروها بر اساس نیاز…